項目建設現場
綿陽新聞網訊 近日，在G5京昆高速公路成綿擴容段關帝樞紐互通建設現場，隨著650噸重的吊車緩緩停機，跨S1成萬高速公路匝道鋼箱梁施工第51節(jié)鋼箱梁安裝到位。據中鐵二十三局TJ10標項目經理部一分部現場副經理孟冬冬告訴記者，經過240多人連續(xù)奮戰(zhàn)72小時，第三次導改順利完成，意味著關帝樞紐互通工程主體完工，標志著G5京昆高速公路成綿擴容工程進入最后收尾階段。
記者在施工現場看到，沿途大小吊車林立，升降機隨著施工要求升起落下，挖掘機不斷旋轉挖掘，運輸車輛排著隊進出工地。20噸、400噸、650噸的吊車在跨S1成萬高速的3座鋼箱梁匝道上緩緩移動。孟冬冬介紹，整個跨S1成萬高速公路3座鋼箱梁匝道共有51節(jié)段鋼箱梁，最重的單節(jié)鋼箱梁達90噸，總共重量3000噸左右。“為按時安全完成鋼箱梁吊裝，施工現場調集了240多名施工人員和技術人員，晝夜施工。”孟冬冬說。
G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程TJ10標段線路起于三臺縣永明鎮(zhèn)，在涪城區(qū)豐谷段將現有綿陽南環(huán)線高速公路由現在的4車道擴建為8車道，沿途經豐谷互通至關帝樞紐互通后在楊家鎮(zhèn)與新建路線相連接，通往成都方向。標段主線長度14.89公里，連接線4.6公里，總長19.49公里。關帝樞紐互通共有12條匝道，跨高速公路鋼箱梁匝道橋3座。“關帝樞紐互通建成后，將實現綿陽城區(qū)連接線、S1成萬高速公路、G5京昆高速公路交通立體轉換，對推動綿陽更好更快地發(fā)展具有重要意義。”中鐵二十三局集團成綿蒼巴高速公路項目經理部一分部質量總監(jiān)曹國軍說。（何凱 綿報融媒記者 劉毅 胥江 文/圖）
編輯：李志 校對：郭成 審核：劉益
